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“一秒”出省!广东7个高速公路省界站拆除完毕

2019-10-26 14:21:24  点击:[730]

《南方都市报》记者江镇实习生泰勒通讯员岳十字路口宣璐乔宣10月14日,广东交通集团宣布,该集团在桂月、岳祥、岳甘和闵月边境的7个省级边境站已经拆除,车主在驶出省外几秒钟后将“踩油门”。

在6天内拆除一个车站后,已拆除7个车站。

根据党中央、国务院、省委、省政府深化收费公路体制改革、取消高速公路省级边界收费站的工作计划,广东省将取消18个省级边界站,其中16个省级边界站需要广东省交通集团取消。目前,该组织已经解散了七个。

广东交通集团下属的路桥公司有6个省级边境站要取消,占全省任务的三分之一。路桥公司党委副书记、总经理陈新华表示,吴韵高速站台、梅宾主线站、二广高速港平、竹港主线站、广佛肇高速江口主线站、天山高速广府主线站等六个省级边界站均已如期完成收费站主线拆除。「共有十六条收费行车线将会迁移,三十三条收费行车线及四十五个收费亭(包括大院)将会拆除,三十一个收费岛屿将会被削减。」

为确保全国“一网”后续进展,广东交通集团业主单位加快了运营步伐。路桥公司所属天山高速公路广府主线站仅用了6天时间就进入现场并拆除。

省界收费站拆除后,穿越省界的车辆将通过etc标识和高清摄像设施的龙门架记录行驶路线。目前,除了路桥公司拥有的6个省界站被拆除外,广东交通集团拥有的幸平高速公路粤赣省界8英尺长的主线站也被拆除。北京至珠海高速公路粤北站等其他9个省级边境站正在全力开展拆迁工作。同时,全线共吊装1221个等门式刚架,设备安装和软件调试正在进行中。

车主表扬员工,员工拍照留念。

在拆除主线车站之前,所有车站的员工都来和它合影。在广肇高速公路江口站拆除后,已经在该站服务两年的收费员罗叶静说:“省边防站已经取消,所以道路更加高效,车主肯定会更加方便。尽管我们不会放弃,但旅行对每个人来说都更方便,我们都支持。”

吴韵高速站台站的员工周海华也有同感。他说:“取消省级干线站是国家建设交通强国的重大决策安排。我见证了站台主线站的开放和它从历史中的退出。我或多或少不愿意放弃,站台主线站的一切都将永远印在我的心里。”

"省边防站拆除后,又出现了一个瓶颈,回家的路也更平坦了。"望着已经基本拆除的两广高速公路朱岗站,刘先生高兴地竖起了大拇指。多年来,他一直在广东省和湖南省运输蔬菜。

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从“沿路一张卡”到国家网络

近年来,随着技术和管理水平的提高,高速公路运营管理模式不断调整,车主的出行体验也不断提高。

2003年4月,京珠高速公路粤境南段甘塘主线站取消,京珠高速公路南北段实行联网收费,开创了广东高速公路联网收费的先例。

2004年12月18日,广东省38条高速公路正式开通网上非现金支付服务。

2005年底,全省高速公路划分为6个区域实现联网收费。

2014年6月29日,全省所有高速公路在非省级边界和主线收费站以及两端出入口的识别站关闭使用。全省高速公路联网收费系统互联互通顺利完成。从那时起,车辆在广东省行驶高速公路只需一次刷卡付费,这标志着广东省高速公路联网收费“一网”的正式实施。广东省因网上收费而取消的主线收费站和停车标志站总数已达69个,减少了86个收费站。

2015年6月30日,广东被纳入全国etc(电子收费系统)联网区域。

到2015年9月底,全国高速etc系统将基本连接到互联网,超过2100万用户将能够使用一张卡穿越全国。随着etc实现全国联网,形成了南北贯通、东西贯通的联网格局。它有效地连接了京津冀、长三角、珠三角等城市群。它使城市间的交流和贸易更加密切,更多的经济圈得以连接,全国的大经济格局得以连接。有效推进区域经济腾飞,为“一带一路”倡议提供智力支持,搭建创新平台,为促进国民经济和社会发展做出重要贡献。

截至2019年10月9日,全国等用户总数为1.434899亿,其中广东省近1500万。10月底,系统将进行联合调试,基本满足系统切换条件。

到2019年底,新旧系统将适时切换。广东省将取消高速公路上的18个省级收费站,实现不停车快速收费。省级边境站的取消将形成一个全国性的“网络”。

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